BMW 118i gia đình cỡ nhỏ di chuyển luồn lách trên đường phố Việt Nam! có loa Harman Kadon
Một trong những bản nâng cấp đáng giá nhất của bản Facelift (LCI) cải thiện rất nhiều về thiết kế và động cơ bên trong dòng xe ô tô gia đình nhỏ gọn đang phát triển dần tại thị trường Việt Nam phù hợp cơ sở hạ tầng đường xá BMW 118i đáp ứng rất tốt nhu cầu đó. Hiện tại Haioto.vn đang có một chiếc BMW 118 i có năm sản xuất 2015 chất xe còn rất tốt đáng để Quý Khách sở hữu!

Giới thiệu BMW 118i với những điểm mà dòng xe nổi tiếng từ Đức mang lại
Đầu xe thiết kế đặc trưng nhận dện thương hiệu BMW lâu đời mới mặt ga lăng hình ” trái thận” với nẹp crom bóng sang trọng. Cân đối với hệ thống đèn chiếu sáng Full LED kết hợp với vòng Angel Eyes tạo nên vẻ ngoài dữ dằn trên 118i. Tuyệt vời hơn khi hệ thống đèn cản phát huy rất tốt công dụng khi BMW 118i di chuyển vào các cung đường với thời tiết xấu và khắc nghiệt giúp tăng ánh sáng quan sát cho người lái.

Với kích thước nhỏ gọn và cứng cáp hơn khi BMW 118i thiết ké mới này được tăng thêm độ cứng với các đường gân dập nổi trải đài tạo sự kết nối dọc thân xe. Phần đuôi được trau chuốt và nhìn rất dịu mắt khi hệ thống đèn LED liền dải to bản trang bị và đã là xe đạt chuẩn thì cũng phải luôn an toàn hơn với đèn phanh trên cao tạo chú ý cao độ với các phương tiện khác khi sảy ra tình huống đột ngột.
- Một điểm rất hay được trang bị trên 118i b38 là khi mở cốp ta chỉ cần ấn vào logo lẫy mở cốp ẩn sẽ tạo điểm nhấn bất ngờ cho những ai sở hữu 118i 2015
- Mâm xe 118i rất thể thao 5 chấu kép với sự phản xạ nhẹ ánh sáng các góc hướng tới.

Thông số kỹ thuật BMW 118i 2015 có khác biệt lớn nổi bật là máy 3 xy lanh B38 tiết kiệm nhưng vẫn giữ sự linh hoạt

| Trang bị | Bản nâng cấp vòng đời (LCI – Life Cycle Impulse) |
| Số chỗ ngồi | 5 (chỗ) |
| Kích thước tổng thể DxRxC | 4.329 x 1.765 x 1.440 (mm) |
| Chiều dài cơ sở | 2.690 (mm) |
| Khối lượng bản thân (kg) | 1.320 (mm) |
| Động cơ | i3 – 1.5L TwinPower Turbo – Cầu sau |
| Thùng xăng | 52L – Đổ đầy đi được 700 – 800 km |
| Công suất tối đa | 136 (Hp )/4.400- 6.000 v/p |
| Mô-men xoắn cực đại | 220 (Nm) / 1.350 – 4.300 v/p |
| Hộp số | Tự động 8 cấp Steptronic ZF |
| Tốc độ tối đa | 210 (km/h) |
| Tăng tốc từ 0 – 100km/h | 8.5 (s) |
| Cỡ mâm (inch) | 205/55/R16 |
| Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình | 6.5 – 7.5 L/100km |
| Hệ thống đèn cos/ pha | LED projector liếc |
| Gương chiếu hậu ngoài | Cảnh bảo điểm mù, đóng/ mở tự động, sưởi, xi nhan ốp, chống chói tự động |
| Cốp xe | 360 |
| 6 túi khí | Lốp Run-flat và các tính năng hỗ trợ phanh thông minh (như tự động làm khô đĩa phanh) |
| Hệ thống giải trí đa phương tiện | iDriver màn hình 6.5” sắc nét, Bluetooth, USB, AUX , 6 loa BMW |
| Ghế chỉnh điện | Có |
| Hệ thống điều hòa nhiệt độ tự động 2 vùng | Có |
| Vô lang M-Sport thể | Có |
| Chế độ lái | Eco pro; Comfot; Sport |
BMW 118i 2015 (F20 LCI) vẫn được trang bị đầy đủ các công nghệ tiện nghi cao cấp cùng nền tảng an toàn đạt chuẩn 5 sao Euro NCAP khắt khe của Châu Âu.
Nội thất BMW 118i thế hệ mới có gì khác biệt?

Khoang lái mang đậm tính công thái học hướng về người điều khiển (Driver-oriented). Xe được trang bị màn hình trung tâm iDrive độc lập điều khiển qua cụm nút xoay ở bệ trung tâm. Vô-lăng 3 chấu thể thao M-Perfomance thiết kế đặc trưng nhà BMW tích hợp các nút bấm chức năng điều khiển nhanh nhạy, kèm 2 lẫy số vô lăng làm cho 118i như một chiếc xe đua đường phố thực thụ.

Hệ thống âm thanh Harman Kardon trên chiếc BMW 118i của bạn là gói nâng cấp cao cấp, vượt trội hoàn toàn so với loa tiêu chuẩn:
-
Gồm 12 loa (thay vì 6 loa nguyên bản), bổ sung thêm các loa tép (Tweeter) ở góc cửa và 1 cụm loa trung tâm trên mặt táp-lô giúp âm thanh sáng, tách bạch và có chiều sâu.
-
Một Amply kỹ thuật số DSP (360 Watts) giấu ở cốp sau, giúp đẩy công suất nhạc mạnh mẽ và phân tách các nhạc cụ rõ ràng.
-
Tính năng độc quyền: Màn hình iDrive của xe sẽ mở khóa thêm tính năng giả lập âm thanh vòm Logic 7 Surround và bộ cân chỉnh Equalizer chuyên sâu.

Không gian: Do cấu trúc đặt dọc động cơ để phục vụ hệ dẫn động cầu sau, khoang cabin của 118i F20 bị thu hẹp phần nào so với các đối thủ dẫn động cầu trước (như Mercedes-Benz A-Class hay Audi A3). Hàng ghế sau chỉ ở mức đủ dùng cho người có thể hình trung bình, đổi lại không gian cốp xe đạt dung tích khá tốt: 360 lít và có thể mở rộng lên 1200 lít khi gập hàng ghế sau.

Điểm giá trị nhất trên BMW 118i 2015 chính là hệ dẫn động cầu sau (RWD) kết hợp với tỷ lệ phân bổ trọng lượng gần như lý tưởng 50:50 giữa đầu và đuôi xe.
-
Cảm giác vô-lăng: Hệ thống trợ lực điện Servotronic mang lại phản hồi mặt đường cực kỳ chân thực. Xe vào cua rất ngọt, đuôi xe tuân thủ chính xác quỹ đạo mà không bị hiện tượng thiếu lái (understeer) đặc trưng của xe cầu trước.
-
Vô-lăng thể thao đa chức năng: Vô-lăng 3 chấu bọc da mềm mại, tích hợp các phím bấm điều khiển âm thanh, đàm thoại rảnh tay và hệ thống kiểm soát hành trình.
-
Kết nối đa phương tiện: Hỗ trợ kết nối Bluetooth cho điện thoại (nghe nhạc và đàm thoại), cổng âm thanh USB, AUX. Hệ thống âm thanh tiêu chuẩn của BMW cho chất âm trung thực, rõ ràng.

-
Chế độ lái (Driving Experience Control): Cung cấp 3 chế độ vận hành rõ rệt bao gồm:
-
Eco Pro: Tối ưu tiết kiệm, chân ga trễ hơn, hộp số sang số sớm và ngắt ly hợp chủ động khi thả ga (Coasting).
-
Comfort: Cân bằng cho việc di chuyển hàng ngày, êm ái và mượt mà.
-
Sport: Chân ga nhạy bén, hộp số ZF 8 cấp giữ tua máy cao, vô-lăng siết chặt tạo cảm giác thể thao rõ rệt.
-


Ghế ngồi cao cấp: Toàn bộ ghế được bọc da Sensatec bền bỉ. Hàng ghế trước chỉnh điện hoàn toàn, tích hợp chức năng nhớ 2 vị trí cho ghế lái — một trang bị rất tiện lợi nếu xe có 2 người thường xuyên thay tài xế.

- Điều hòa tự động 2 vùng độc lập: Cho phép người lái và hành khách phía trước tự tùy chỉnh nhiệt độ theo ý muốn. Điểm cộng lớn là xe có cửa gió điều hòa riêng cho hàng ghế sau, giúp làm mát khoang cabin nhanh và sâu hơn (đặc biệt hữu ích trong khí hậu nắng nóng).

Hệ thống an toàn trên xe được mọi người luôn chú trọng trên BMW 118i
Hệ thống an toàn chủ động (Hỗ trợ người lái ngăn ngừa tai nạn)
Đây là các tính năng điện tử liên tục can thiệp và giám sát trong quá trình bạn vận hành để đảm bảo xe không bị mất kiểm soát khi gặp tình huống khẩn cấp.
-
Hệ thống cân bằng điện tử (DSC – Dynamic Stability Control): Đây là “bùa hộ mệnh” trên các dòng xe cầu sau của BMW. Khi bạn vào cua quá tốc độ hoặc đánh lái gấp tránh chướng ngại vật, DSC sẽ phát hiện xu hướng trượt bánh, tự động giảm công suất động cơ và phanh độc lập từng bánh xe để đưa xe về đúng quỹ đạo, ngăn hiện tượng văng đuôi (oversteer).
-
Hệ thống kiểm soát lực kéo động (DTC – Dynamic Traction Control): Là một chế độ mở rộng của DSC. Khi kích hoạt, DTC cho phép bánh sau có một độ trượt nhẹ định sẵn. Tính năng này cực kỳ hữu ích khi bạn cần vượt qua các đoạn đường trơn trượt do mưa lớn, bùn lầy hoặc cát mịn mà không bị hệ thống máy tính cắt hoàn toàn lực kéo.
-
Hệ thống hỗ trợ phanh thông minh (Dynamic Braking Functions):
-
Chống bó cứng phanh (ABS) & Phân phối lực phanh điện tử (EBD).
-
Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA): Tự động nhận diện tình huống phanh gấp dựa trên tốc độ đạp phanh của bạn để kích hoạt lực phanh tối đa, giảm thiểu quãng đường phanh.
-
Tính năng khô đĩa phanh (Brake Drying): Khi cảm biến gạt mưa hoạt động, má phanh sẽ tự động ép cực nhẹ vào đĩa phanh theo định kỳ để gạt bỏ màng nước bám trên bề mặt, giúp hệ thống phanh luôn ở trạng thái sẵn sàng và đạt hiệu suất cao nhất khi trời mưa.
-
Hỗ trợ khởi hành ngang dốc (Hill-Start Assistant): Tự động giữ phanh trong khoảng 2 giây khi bạn nhấc chân từ bàn đạp phanh sang bàn đạp ga, giúp xe không bị lùi chuồng khi đang dừng trên dốc.
-
Hệ thống an toàn bị động (Bảo vệ tối đa khi xảy ra va chạm)
Khi va chạm là không thể tránh khỏi, các trang bị này sẽ kích hoạt để bảo vệ tính mạng và giảm thiểu chấn thương cho người ngồi bên trong.
-
Hệ thống 6 túi khí toàn diện: 2 túi khí trước (người lái và hành khách), 2 túi khí bên hông (tích hợp ở sườn ghế trước để bảo vệ ngực/hông). 2 túi khí rèm dọc trần xe (bảo vệ vùng đầu cho cả 2 hàng ghế trước/sau).
-
Lốp an toàn Run-flat thế hệ mới: Xe không trang bị lốp dự phòng mà sử dụng hoàn toàn lốp Run-flat có hông lốp gia cường dày chịu lực. Khi lốp bị đinh đâm thủng và mất hết áp suất, cấu trúc lốp vẫn không bị bẹp rúm, cho phép bạn tiếp tục lái xe an toàn ổn định với tốc độ tối đa 80 km/h trên quãng đường lên tới 80 km để tìm trạm dịch vụ.
-
Hệ thống cảnh báo áp suất lốp (RPA): Hoạt động dựa trên cảm biến tốc độ quay của bánh xe (ABS). Khi một bánh bị xuống hơi, đường kính bánh xe thay đổi khiến tốc độ quay khác biệt, hệ thống sẽ lập tức cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh trên màn hình iDrive.
-
Khung gầm thép cường lực cường độ cao: Khoang cabin (Safety Cell) được bao bọc bởi các thanh gia cường chịu lực lớn, kết hợp với các vùng co rụm (Crumple zones) ở đầu và đuôi xe giúp hấp thụ và phân tán xung lực va đập ra xung quanh thay vì dồn vào người ngồi trong.
Hệ thống hỗ trợ đỗ xe và kiểm soát tốc độ
-
Hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) với chức năng phanh: Giúp duy trì tốc độ thiết lập trên đường cao tốc. Đặc biệt, hệ thống này của BMW có khả năng tự động can thiệp phanh để ghìm đúng tốc độ cài đặt khi xe đi xuống dốc cao, tránh tình trạng trôi xe quá tốc độ.
-
Chức năng giới hạn tốc độ (Speed Limit – LIM): Cho phép bạn cài đặt một tốc độ tối đa (ví dụ 60 km/h trong phố). Khi đạp ga, xe sẽ không bao giờ vượt quá tốc độ này trừ khi bạn đạp lút sàn hành trình ga (Kick-down) trong tình huống khẩn cấp. Tính năng này giúp các “bimmer” kiểm soát chân ga rất tốt, tránh bị bắn tốc độ ngoài ý muốn.
-
Cảm biến kiểm soát cự ly đỗ xe phía sau (PDC): Hỗ trợ đỗ xe an toàn thông qua các cảm biến radar ở cản sau, hiển thị khoảng cách bằng các vạch màu (Xanh/Vàng/Đỏ) trực quan trên màn hình iDrive kèm âm thanh cảnh báo bíp bíp theo khoảng cách thời gian thực.
Hiện tại xe BMW 118i bản mới CLI đang có sẵn tại cửa hàn, xin mời Quý Khách! – SDT: 0773 747 646



































Hải Ô Tô –
Chiếc “BMW 118i” mang trong mình nhiều giá trị và còn rất đẹp trên thị trường mua bán hiện nay
!!!